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高市國小爆流感群聚 疑延遲通報
高雄市衛生局在國小類流感群聚教室現場，進行查核及督導清掃消毒。 圖／高雄市衛生局提供 銷售排行榜特賣分享 facebook 近來氣候冷熱不定，流感蠢動，民眾要小心防疫，高雄市一所國小日前出現疑似上呼吸道感染群聚事件，同一班有13名學生身體不適，6人已診斷為B型流感。衛生局表示，將調查校方是否延遲通報及拒絕、規避或妨礙防疫，如經查證屬實，將依法裁罰。高雄市衛生局表示，若學校在疫情處置上，有規避或妨礙，依傳染病防治法第43條，可罰6萬元到30萬元；若學校有延遲通報情形，則依傳染病防治法第37條，可處3000元到1萬5000元。. } }); } 衛生局疾管處處長潘炤穎表示，衛生局前晚接獲市區某國小疑似學生上呼吸道感染群聚事件；有家長陳情該班12名學生生病請假，質疑老師隱匿疫情，衛生局啟動疫情調查，初步疫調發現該班5月9日至10日共有13人出現發燒、咳嗽等上呼吸道症狀，其中6人經醫師診斷為B型流感，目前全都就醫治療中，並在家自主管理。據了解，有家長表示，曾透過社群軟體詢問老師，老師竟然回答「請勿外傳，否則引起非議，報告會寫不完」，形同要家長「封口」，讓家長直呼「太誇張」。衛生局現持續追蹤該班疫情狀況，並要求校方配合落實相關防疫措施與監控，含周末期間持續追蹤學生健康狀況、運用周末進行該年級環境大消毒、落實生病不上課等防疫措施，以遏止疫情擴大。潘炤穎表示，衛生局將介入調查就醫及請假紀錄釐清案情，如經查證校方確有延遲通報及拒絕、規避或妨礙防疫情事，將依傳染病防治法相關規定裁罰。
中國一帶一路再踢鐵板 馬來西亞宣布取消東海鐵路合作案
馬來西亞取消200億美元（6150億台幣）東鐵項目，中國「一帶一路」在東南亞地區持續受挫。（圖片來源／maxpixel）
馬來西亞的東鐵（東海鐵路項目，簡稱東鐵）停工半年後，馬國經濟部長阿兹敏．阿里（Azmin Ali)在今年1月26日宣布取消與中國交通建設公司簽署的200億美元東海岸鐵路項目（East Coast Rail Link）。
東鐵是中國在馬來西亞推動「一帶一路」基礎設施建設的核心，堪稱中馬史上最大的貿易合作項目，東海岸鐵路項目涉及建造一條全長688公里的鐵路，連結馬來半島東岸的南海和西部海岸巴生港的海運航線，巴生港為馬國最大港口，東鐵已在2017年開工，預計於2024年完工，但是這一切在大馬大選變天後出現變數。
2018年5月20日，大馬新任總理馬哈迪上台，東鐵隨即遭到勒令停工，當時完成度僅有14％。
若繼續興建東鐵，大馬每年將負擔37億台幣利息
如今，東鐵項目已從停工變成取消，馬來西亞經濟部長阿茲敏上周六指出，東鐵項目造價太昂貴，超過政府負擔能力，因而取消東鐵項目。他還表示，通過書面聲明宣布停建東鐵，比較洽當，但仍歡迎來自中國的所有形式的投資，只是將根據具體項目逐一審議。
他還說內閣1月24日針對東海岸鐵路項目最終作出取消的決定，因為如果硬要實施這個項目，馬來西亞將要每年支付5億令吉（約1億2100萬美元，相當於37億台幣），馬來西亞無力承受。
阿茲敏表示，停建東鐵衍生的賠償金額將由財政部調查和確認，以確保相關費用不會影響馬來西亞的財政狀況；馬國財政部長林冠英周日（1月27日）表示，馬來西亞將於本周正式宣布取消中國資助的810億令吉（6150億台幣）的東鐵項目。
有報導說，馬來西亞曾經試圖尋找降低成本的途徑，也已收到多項提案，但是最終認定中國交建的東鐵太貴，也尚未決定是否會為該鐵路項目指定一名新的承建商。
東鐵是馬來西亞前總理納吉布（Najib Razak）政府與中國關係升溫時，所簽署一系列由北京資助的項目之一，儘管中國宣稱開展「一帶一路」倡議將改善沿途國家的基礎射射，給世界帶來好處。然而，批評人士表示，其中許多交易缺乏透明度，加劇貪汙腐敗的猜疑，這些交易是為了償還被納吉布貪汙的國家主權基金一馬基金（1MDB）所虧空的大量債務。
中國下半年在東南亞投資計畫金額暴跌82％
此外，很多西方質疑中國開展「一帶一路」計劃另有所圖，是為了擴大其政治影響力和軍事存在。與此同時，很多國家批評說，「一帶一路」項目給很多國家帶來巨大的主權債務風險，一些國家參加「一帶一路」基礎建設項目為背上沉重債務，沿路窮國開始擔心等待鐵路、港口、機場等項目完工後，無法償還對中國的巨額債務，將被迫長期出租這些設施給中國，像南亞的斯里蘭卡就是為了償債10億美元，將戰略港口漢班托塔（Hambantota）租給中國99年。
因此，馬來西亞等東南亞開始抗拒「一帶一路」投資，緬甸也為了減輕債務，削減中國在孟加拉灣皎漂港（KyaukpyuPort）的投資，導致中國在東南亞的超大投資計畫2018年下半年大減至12個項目（計畫），涉及金額39億美元，比2017年同期33個項目和220億美元分別重跌64％和82％。
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