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忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
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商品訊息描述:
主要設施
- 63 間客房
- 鄰近海灘
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 室外游泳池 渡假別墅訂房費用
- 供應早餐
- 健身中心
- 機場接駁車
- 冷氣
- 每日客房清潔服務
- 洗衣服務
- 會議室
- 禮賓服務
鄰近景點
- 諾帕拉特他拉海灘 (0.5 公里)
- 奧帕南海灘 (2.2 公里)
- 奧南喀比拳擊體育館 (0.4 公里)
- Ao Phai Plong (3.4 公里)
- 西萊雷海灘 (5 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
太空實驗艙尋技術 日本研發回收碳排
對抗全球暖化，除了減碳還有什麼方法？日本利用國際太空站，回收太空人呼出的二氧化碳原理，研發回收二氧化碳技術。目前日本宇宙航空研發機構的裝置，在75立方公尺的空間內，4名大人，一天呼出的二氧化碳能全部回收，日本政府預定四年內把這項技術實用化，朝2050年減碳80%的目標邁進。遠在宇宙的國際太空站，現在成為日本對抗暖化研究的新法寶！日本JAXA宇宙航空研發機構的實驗艙「希望號」，就是碳捕捉技術的最佳實驗室。JAXA載人宇宙技術中心主任 中野屋壯吾：「前方就是回收、再生太空人呼出的二氧化碳的裝置。」這是「希望號」內部的畫面，這個通風孔就連結回收二氧化碳的裝置，但到底要如何回收二氧化碳？首先要把送達的空氣去除水分。JAXA載人宇宙技術中心主任 中野屋壯吾：「這裡面有稱為胺的有機化合物，它是珠狀的形式，所以吸附塔裡有很多一粒一粒的。」裝置內有大量使用化學物質的粒狀吸附劑，能強力吸附二氧化碳，JAXA利用實驗機進行研究，現在更著手把這個裝置小型化。JAXA載人宇宙技術中心主任 中野屋壯吾：「小型化後就是這個。(變得很小呢！) 沒錯，今天早上才組裝完成，還沒測試是否真的能運轉發揮功能，讓我們來試試吧。」熱騰騰，才剛出爐的測試機，正式啟動。JAXA載人宇宙技術中心主任 中野屋壯吾：「超過2000ppm的二氧化碳進來，排出700ppm，兩個相減，這個裝置能回收1300ppm。」2015年聯合國通過的巴黎氣候協議，目標全球平均升溫控制在攝氏2度以內，本世紀後半實現溫室氣體淨零排放，且要求各國擬定戰略，G7七大工業國中，只剩日本和義大利尚未提出，六月要主辦G20二十國集團峰會的日本，現在快馬加鞭，公布長期戰略草案，目標2050年前，削減80%的溫室氣體排放，回收二氧化碳再利用的技術，預定四年內上路。像這樣的碳捕捉技術，目前全球有三家創投企業，瑞士Climeworks的吸碳工廠，2017年已經開始運轉。Climeworks公關 查理絲(Louise大力推薦最便宜 Charles)：「這是我們稱為二氧化碳收集器的模組。」這個裝置透過特殊的觸媒濾網，吸收、分離出二氧化碳，之後再埋在地底下，減少空氣中的碳排量，Climeworks甚至喊出2025年前，要吸收全球1%碳排的遠大目標。Climeworks共同創辦人 伍魯茲巴赫(Jan Wurzbacher)：「我們已經超越只想著減碳的時代。」加拿大、美國也有碳捕捉的創投企業，但問題是成本太高，以瑞士企業為例，每噸溫室氣體捕捉要600美元，約台幣1萬8，但成本必須降到每噸約100美元才能獲利。不過有專家指出，像這樣的暖化對策，其實也是商機之一。東京大學教授 高村Yukari：「過去多說(暖化對策)有妨礙經濟成長的疑慮，但其實這當中企業、日本產業、經濟發展也會跟著萌芽。」不過目前為止，日本的研究都是在太空站、潛水艇等有限空間的回收，如果要在地面利用這項技術，直接捕捉空氣中的二氧化碳，電力將是一大挑戰，地面因捕捉空間大，需要大量的電，現下比起回收的量，可能排出更多二氧化碳。JAXA載人宇宙技術中心主任 中野屋壯吾：「讓這個裝置運轉，要用什麼樣的電力，必須思考使用更加清潔的能源。」太空站衍伸出的碳捕捉技術，能否成為日本暖化對策的王牌，還有待驗證，但回收二氧化碳前，減碳恐怕還是人類無法逃避的課題。
「蘇花改尖峰40公里」公路總局拍胸脯：春節不塞車
▲公路總局為避免塞車，推出電子票證搭車半價優惠等措施，鼓勵民眾搭乘公共運輸。（圖／東森新聞資料畫面）
今年春節9天連假，蘇花路廊、蘇花改預估湧入返鄉、出遊車潮；公路總局為避免塞車，推出電子票證搭車半價優惠等措施，鼓勵民眾搭乘公共運輸，14家業者86條國道客運路線提供優惠。另蘇澳地區道路工程於春節期間暫停施工，並恢復雙線、雙向通行。有信心在春節期間，蘇花改維持40公里時速，蘇花路廊則維持30公里以上。
因今年春節共9天連假，公路總局預估春節連假首日（2月2日）至第3天（2月4日）中午，南下返鄉車流會湧現；收假車潮則預估在2月7日至2月10日等4天出現。
▲公路總局有信心在春節期間，蘇花改維持40公里時速，蘇花路廊則維持30公里以上。（圖／翻攝自公路總局、94要上國道）
因應即將春節連假，公路總局四區工程處副處長劉世桐表示，他們已完成蘇澳地區道路狀況盤點，所有施工路段都會在連假前完成淨空，恢復雙向、雙線通行，且會隨時依照交通流量狀況，進行號誌管控，有信心讓蘇花改在尖峰時段，車輛可維持900輛次，車速能維持在40公里左右；非尖峰時段車速則可在50公里以上，讓車流順暢通行。
至於會否開放蘇花改路段路肩讓車輛通行，劉世桐表示，路肩仍以緊急車輛通行為主，不會考慮開放。
公路總局宜蘭監理站表示，從2月1日0時起至2月10日24時止，共有14家業者86條國道客運路線配合提供優惠，平均優惠額度約為85折，在轉乘優惠部分，凡搭乘國道客運、台鐵及高鐵後轉乘在地客運或市區客運，民眾使用電子票證即可享有轉乘一段票或基本里程免費優惠。
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